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強強聯(lián)合 錨定深藍(lán) | 國產(chǎn)自研首臺新型大抓力錨順利通過工廠測試！

發(fā)布時間：2025-10-31

10月22日—23日，由中海油研究總院牽頭研制、巨力索具聯(lián)合生產(chǎn)的首臺新型大抓力錨圓滿通過測試。該錨是適用于漂浮式風(fēng)機基礎(chǔ)系泊的核心裝備，其結(jié)構(gòu)強度與穩(wěn)定性均達(dá)到設(shè)計預(yù)期，各項指標(biāo)滿足美國船級社（ABS）規(guī)范要求，標(biāo)志著我國深遠(yuǎn)海風(fēng)電關(guān)鍵裝備實現(xiàn)自主突破。中海油研究總院——中海油能源發(fā)展清潔能源公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)一行專程到訪巨力索具進行考察交流，并親臨現(xiàn)場見證這一重要產(chǎn)品的測試過程。

工廠測試是產(chǎn)品交付前的最后一道關(guān)卡，也是檢驗其設(shè)計合理性與制造可靠性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，此次測試在巨力索具專業(yè)錨泊測試場完成。在測試現(xiàn)場，0.6噸與4.9噸兩類尺度大抓力拖曳錨，在滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的測試?yán)ο?，變形均小?毫米，無裂紋、無位移突變。結(jié)果顯示：該新型大抓力錨的各項性能參數(shù)均達(dá)到或超過了設(shè)計預(yù)期，其安全性與可靠性達(dá)到國際領(lǐng)先水平，可為后續(xù)工程應(yīng)用提供堅實保障。

本次通過測試的新型大抓力錨，是巨力索具瞄準(zhǔn)國際先進水平、針對現(xiàn)代大型船舶與海洋工程裝備的特殊需求而精心打造的重器，在技術(shù)方面取得了積極進展并相繼突破技術(shù)瓶頸，攻克了多項關(guān)鍵技術(shù)。

材料突破
主受力部件采用屈服強度不低于355MPa的低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼，通過嚴(yán)格控制硫磷含量避免焊接缺陷，并經(jīng)低溫沖擊韌性試驗驗證，可適應(yīng)海洋惡劣環(huán)境。

結(jié)構(gòu)設(shè)計突破
結(jié)構(gòu)設(shè)計上，采用錨爪不對稱可轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)與錨桿彈性形變設(shè)計，實現(xiàn)入土角度自適應(yīng)，在淤泥、砂質(zhì)、硬土等復(fù)雜底質(zhì)中仍能保持穩(wěn)定姿態(tài)。

制造工藝突破
制造工藝方面，焊接采用埋弧焊工藝并進行焊后消除應(yīng)力熱處理，表面經(jīng)Sa2.5級拋丸除銹后涂覆三層防腐涂層，確保20年以上防腐壽命。產(chǎn)品通過ABS船級社嚴(yán)苛檢驗測試，測試中均無裂紋變形，安全性與可靠性實現(xiàn)國際領(lǐng)先。

面向深遠(yuǎn)海風(fēng)電開發(fā)需求，大抓力拖曳錨因承重比高（可達(dá)35倍以上）、建造安裝成本低等優(yōu)勢，成為半潛式漂浮風(fēng)機的理想系泊裝備，也是挪威、英國等國際項目的首選。此次研究成果的成功落地，解決了傳統(tǒng)錨具在船舶大型化、海洋工程高端化趨勢下抓力不足、穩(wěn)定性差的痛點，為后續(xù)工程應(yīng)用與規(guī)?；茝V奠定了堅實的基礎(chǔ)。

首臺新型大抓力錨的測試成功，是巨力索具堅持科技創(chuàng)新、深耕高端制造的必然結(jié)果，標(biāo)志著我國在錨具領(lǐng)域掌握了行業(yè)話語權(quán)，為船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展與深遠(yuǎn)海資源開發(fā)提供了核心裝備支撐。未來，巨力索具將繼續(xù)以匠心鑄重器，以品質(zhì)守安全，加快該產(chǎn)品的系列化與市場化步伐，為推動中國從“制造大國”向“制造強國”邁進貢獻(xiàn)更多“巨力”智慧與力量。